80都销售情况亚迪海獭在买，博主探访比是日本人

那海獭在日本的买博实际情况到底怎么回事？近日有一位在日中国博主亲自订购了一台海獭，而比亚迪海獭的主探官网含税售价为2145000-2497000日元。说“海獭实际上根本卖不出去”、访比日本市场目前的亚迪销量口碑很好的一款纯电K-Car日产Sakura7月一整个月卖了1083台。但别忘了，海獭而日产Sakura呢？销售根据官网信息，

前段时间比亚迪用海獭（RACCO）这台小K-Car把日本汽车市场搅得天翻地覆。情况销售没提到的都日小编再补充一下：日产Sakura纯电续航180公里，

至于海獭的本人竞争力在哪？比亚迪日本销售说了两点：一个是标配电动侧滑门，作为电动车，买博产品力确实强啊。主探销售介绍的访比情况是海獭80%的客户都是日本人。日本销售的亚迪说法是补助在15万日元左右。比亚迪海獭纯电续航210-320公里。

网上很多人说比亚迪海獭因为被日本厂商联手做局所以被迫定了个高价，扣除补贴之后的价格那可就差远了。这成绩不错了。也难怪日本车企看海獭头疼，

所以比亚迪海獭在日本的真实情况就是这样，至于具体销量，

作为对比，它在日本官网标注的含税售价为2448600-2998600日元，还是以日产Sakura举例，

比亚迪海獭这边，除此之外东京还有75万日元的地方补贴，

首先“海獭都是在日中国人买的”情况并不属实，比亚迪日本方面发布的消息是上市两周累计订单破千。但网上也有很多质疑声，单看这个价格海獭其实还便宜一点。价格差距这么大的情况下，它还有补贴呢。